お気楽自転車生活

ロードバイクやMTBで走ってます!

SDA王滝も近くなってきたのでMTBの仕様を変更しました。

昨年のSDA王滝でなかなか苦しい思いをしたので、少しでも速く楽に走れるよう初心者なりに考えMTBのコンポを2x10から1x11に変更し、ついでにホイールも交換したのでーー試乗というか練習に岡山では希少なMTBコースに行ってきました。

クランク長も変更し、フラットペダルからビンディングにした事によりポジションが大幅に変わってしまったのでサドル位置やら高さやらの変更!

時間が掛かってしまいしましたが、なかなかしっくりとくるセッティングができたので大満足です。

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当日は非常に風が強かったのですが、山の中はほぼ無風状態で快適に走れます。風の強い日にロードに乗ってもあまり楽しくないのでこっちに逃げてきたと言えばそうかもしれませんね。

 

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ビンディングペダルはクランクブラザーズのマレット。前回の王滝はフラットペダルだった為か上りでのペダリングが辛かったので導入。やっぱりあると便利なんっスよね。ペダルから足が離れないって大事。疲れて雑になってくるとペダルから足が外れちゃうんですよね・・・矯正しろや!って話ですが折角便利な物があるんですから交換しちゃいましょ。

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1x11化で逞しくなったスプロケ。ロードでデッカいスプロケを入れていると乙女ギアなんて言われるがMTBだとデカイほうが逞しくみえる。しらんけど。

 ギアがデカイとシフトチェンジがモタつくかなと心配していましたが意外にも安定してシフトチェンジでき良い意味で期待を裏切られました。

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クランク長は175mmから170mmに。短足に175mmはきついっスって事で短くしました。フロントギアは30Tで。フロントシングルはとても快適です。何事も物事はシンプルが一番。昨年の王滝では4回チェーン落ちしましたから。うまい人は変速も上手くやるのでしょうが、そんなスキルはございませんので機材で解決です。

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ホイールはMAVICのCROSSMAX LIGHTです。購入時にメーカーの入荷数が2セットしかないと聞いていたので購入できるか不安でしたがなんとかGET!

MTBはあまり人気がない為かホイールもあまり入荷しないんですねぇ。タイヤはコンチのマウンテンキングで2.4インチにしました。私のバイクでは太さはこれが限界かな?定番のチューブレスレディで乗り心地も最高でした。前のタイヤとは転がり方が全然違うし石や木の根を踏んでも楽に進めてナンジャコリャー状態でした。

写真を撮り忘れましたがグリップもエルゴンのものに変更。グリップ一つで快適さが変わるというのもMTBならではでしょう。私は手が大きいのでLサイズで。こんな握りやすいグリップがあったなんて。クロスバイクは持っていませんが、もし所有していたならばこのグリップに間違いなく変更していた事でしょう。SDA王滝ではガレた道を走るため振動が激しく手が痺れてしまうのでグリップ選びも重要。このエルゴンのグリップなら大丈夫そうな予感がします。

肝心の練習はといいますと今までクリアするのに苦労していた激坂がダンシングでクリアできるようになって以前よりもライディングテクニックが上がったような気がしました。どんだけ初心者なんだよって感じですがw

MTBって一つ一つの事をクリアしていく楽しさってのもあって中々楽しい遊びだなと思います。王滝は気合いと根性がものを言うような気がしない事もないですが下りはやはりライディングスキルが絶対な所があるので、もっと練習していきたいなーと思うところです。

今回バイクの仕様変更をして思った所は最初からフロントシングルで太いタイヤを履いた完成車を買っておけばよかった!でしょうか。

あと欲をいえばハードテイルにしたい。。。

それでは!